Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında 6 uluslararası finans kuruluşundan toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlanması için ön anlaşma imzalandığını duyurdu.
Proje Güzergahı ve Kapsamı
Bakan Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan projenin, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacağını belirtti. Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak. Hat, Çatalca’da inşası süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olarak tamamlanacak.
Bu yeni hat ile birlikte Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlatılacak ve ilk kez İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.
Uluslararası Finansman ve Yapım Süreci
Proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldı. Bakan Uraloğlu, ihale hazırlıklarının sürdüğünü ve yıl içinde ihale sürecinin tamamlanarak yer tesliminin yapılmasının hedeflendiğini açıkladı.
125 Kilometrelik Stratejik Hat
Toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edilecek hatta, 44 tünel (59,1 km) ve 42 köprü (22,4 km) yer alacak. Bu yönleriyle proje, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığı kapasitesini büyük ölçüde artıracak.
Lojistik ve Ulaşımda Yeni Bir Dönem
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlanacağını vurgulayarak, hatta yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü ifade etti. Böylece Türkiye’nin lojistik sektöründe yeni bir döneme girileceği belirtildi.
Fotoğraf Galerisi
