Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda Çalışmalar Sürüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’da Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Sinanpaşa şantiyesindeki çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, “Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir illerimizdeki yaklaşık 11,5 milyon vatandaşımız, YHT konforuyla seyahat edecek” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, ulaşımın kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunda anahtar rolü olduğunu vurgulayarak, demiryollarının çevreci ve ekonomik bir ulaşım ağı sunduğunu belirtti. 2002 yılından bu yana, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın liderliğinde demiryollarının devlet politikası haline getirildiğini söyledi.
Demiryolu Altyapısında Modernleşme ve Yeni Projeler
Mevcut Hatların Yenilenmesi ve Modernizasyon
Uraloğlu, yeni hatların inşasının yanı sıra devralınan demiryolu ağının da tamamen yenilendiğini ve modernize edildiğini ifade etti. Hatların yüzde 61’i sinyalli, yarısından fazlası elektrikli hale getirilerek güvenli, hızlı ve verimli bir demiryolu altyapısı sağlandığını açıkladı.
Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla ve Ankara-İzmir Hızlı Tren Hatları gibi birçok hatta çalışmaların sürdüğü vurgulandı.
Uluslararası Bağlantılar ve Zengezur Koridoru
2017’de hizmete giren Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ile birlikte, Zengezur Koridoru’nu destekleyecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin de ilerlediği belirtildi.
Ankara-İzmir Hattında Seyahat Süresi ve Yapı Çalışmaları
Seyahat Sürelerinde Büyük İyileşme
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı toplam 505 kilometre uzunluğunda olacak. Proje tamamlandığında Ankara-İzmir arası seyahat süresi, mevcut demiryolu bağlantısıyla 14 saatten, 3 saat 30 dakikaya düşecek. Karayoluyla ise aynı güzergâh 7 saatten, YHT ile 3,5 saate inecek. Ayrıca, Ankara-Afyon 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa ise 2 saat 50 dakikaya düşecek.
Proje Detayları ve Yapı Çalışmaları
Proje kapsamında; 49 tünel (41 km), 67 viyadük (26 km), 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediliyor. Hat tamamen hizmete girdiğinde yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir’in Kalkınmasına Katkı
Bakan Uraloğlu, projenin Afyon, Uşak ve Manisa‘nın tarım ve sanayi potansiyelini artıracağını, İzmir’in limanlarını ve turizm potansiyelini ise Türkiye’nin kalkınma lokomotifine dönüştüreceğini belirtti.
Şantiye İlerlemeleri
Polatlı-Afyon arasındaki toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. Bayat1 ve Bayat2 tünellerinde kazı ve beton kaplama çalışmaları tamamlandı. Köroğlu Tünelinde de kazı işleri biterken, kaplama betonunun bu ay tamamlanması planlanıyor. Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde genel ilerleme yüzde 90 seviyesine yaklaştı.
Küresel Lojistikte Türkiye’nin Güçlenmesi
Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT Hattı’nın yalnızca bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bölgesel refahı artıracak ve Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü güçlendirecek bir altyapı yatırımı olduğunu vurguladı. Hat sayesinde İzmir’in limanları, Ege’nin organize sanayi bölgeleri ve tarım merkezleri ulusal demiryolu ağına daha güçlü bir şekilde entegre olacak.
Fotoğraf Galerisi
